Konstrukční vrut se zápustnou hlavou TX30 bíle pozinkované 6 x 120 mm, 100 ks

329 

Konstrukční vruty Konstrukční vruty se používají především ve dřevěných konstrukcích a dřevostavbách, ale i v jiných oblastech. Jsou ideální pro spojování trámů, prken, OSB desek, překližky a dalších dřevěných materiálů. Díky svému speciálnímu provedení, jako…

Obchod

Konstrukční vruty Konstrukční vruty se používají především ve dřevěných konstrukcích a dřevostavbách, ale i v jiných oblastech. Jsou ideální pro spojování trámů, prken, OSB desek, překližky a dalších dřevěných materiálů. Díky svému speciálnímu provedení, jako je vrtáček a frézka se snadno a rychle zavrtávají do materiálu a vytvářejí pevné spoje. Uplatnění najdou i při stavbě pergol, altánů, plotů, krovů a dokonce i dřevěných mostů. Vruty a šrouby se zápustnou hlavou Vruty se zápustnou hlavou se používají tam, kde je potřeba, aby hlava vrutu byla zarovnána s povrchem materiálu, do kterého se šroubuje. Díky tomu je povrch hladký a estetický bez vyčnívajících částí. Nejčastěji se používají v nábytkářství, stavebnictví a při drobných domácích projektech. V nábytkářství je využijete při výrobě a montáži nábytku, kde je důležitý hladký a estetický vzhled. Ve stavebnictví k upevňování dřevěných konstrukcí, jako jsou krovy, nosné prvky, dřevěné panely a další. Drážka TX (TORX) Drážka TX odkazuje na drážku ve tvaru šestiramenné hvězdice se zaoblenými paprsky, která slouží k přenosu utahovacího momentu. Jde o typ drážky v hlavě šroubu, do které se zasouvá bit (nástavec šroubováku) stejného tvaru. Drážka TX je známá pro svůj dobrý přenos síly s spolehlivost při utahování, díky většímu množství záběrových ploch. Odolává opotřebení a nekroutí se. Pozinkovaná ocel (bílá/žlutá/černá) Vruty z pozinkované oceli nejsou dlouhodobě odolné vůči povětrnostním vlivům, ani při použití v měkkých dřevinách, proto nejsou doporučovány pro použití v exteriéru. V exteriéru jsou použitelné pouze v případě, že místo je chráněno před přímým působením povětrnostních vlivů. Jsou vhodné pro třídu provozu 1 a 2, ta je charakterizována vlhkostí materiálu odpovídající teplotě 20°C a relativní vlhkostí okolního vzduchu přesahující 65% pouze po několik týdnů v roce. V této třídě provozu nepřesahuje vlhkost u většiny dřeva jehličnatých dřevin 12% (jedná se především o obývané interiéry).